来源:齐鲁晚报 小编:范欣欣 发布时间:2014年12月04日
内容导读: 从山东省交通运输厅提供的数据来看,到2015年底前达到15年收费期限的15条政府还贷高速公路中,能够还清银行贷款的项目仅有2个,其余13个项目均不能按期偿还完贷款。
15年收取费用还不够贷款利息
从山东省交通运输厅提供的数据来看,到2015年底前达到15年收费期限的15条政府还贷高速公路中,能够还清银行贷款的项目仅有2个,其余13个项目均不能按期偿还完贷款。
为什么多数政府还贷高速项目偿还能力不足呢?
省交通运输厅副厅长范正金介绍说,一来我省高速公路通行费收费标准偏低,先行收费标准与全路网车流量形成的收费能力无法实现15年内“还完贷款即停止收费”的刚性需求。据了解,自1998年以来,就一直统一执行一个收费标准,“按当时的规定,政府还贷高速公路偿还完贷款即停止收费,不设固定收费期限,故设定了一个较低的收费标准,且至今没有调整过。”
“在建设和运营养护成本、车流量大小不变的情况下,收费标准越低,就意味着偿还完贷款的期限越长。由于长期执行不相匹配的低收费标准,我省大部分政府还贷高速公路15年内无法偿还完贷款。”
其二,各高速项目所处区域不同,车流量差别较大,好的路段主要集中在京沪等干线公路,直线路段普遍亏损,范正金以东营港疏港高速为例说,该高速15年累计收取的通行费还不够支付银行贷款的利息。
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