南昌地铁2号线15亿世行贷款正式签约

 　　10日，南昌轨道交通2号线一期工程世行贷款2.5亿美元(约合人民币15.53亿元)正式签约。该项目自去年7月立项到正式签约仅用9个月时间，是我省自1985年开始利用国际金融组织贷款以来额度最高的一笔，也创下全国利用世行贷款效率之最。

　　南昌地铁创新发展吸引世行

　　2012年11月，世行行长金墉率团来中国考察的7个贷款项目中，南昌轨道交通是全国唯一的地铁项目。　　引起世行关注的乃是南昌地铁的创新发展，其一是公共交通一体化，另外便是“地铁+社区”的模式——通过对地铁车站、上盖空间及沿线周边有效资源进行合理规划、综合开发，使其形成以地铁站点为中心的集交通、居住、餐饮、购物、娱乐、文化于一体的综合服务性社区。每个站点上的物业都能独立满足周边居民日常需求，而每个站点之间又提供互补且不同类型的服务，从教育到医疗，从商业到娱乐，各有侧重。

　　该项目先后经过世行专家4次评估，历时9个月，最终达成协议。

　　30年省18亿利息大大降低建设成本

　　南昌轨道交通2号线一期工程起点为站前南大道站，终点为辛家庵站，全长23.78公里，共设21座车站，总投资159.67亿元，其中利用世行贷款2.5亿美元(约合人民币15.53亿元)。签约之后，这笔贷款将一部分用于土建和设备采购。根据工程进度，将以报账的形式获取分批拨付。

　　“世界银行贷款的年利率不足1%，比商贷少了5个多点，每年将节约利息近6000万元。”省财政厅相关负责人介绍说，该笔款项使用30年，可节省利息18亿，大大降低了地铁2号线的建设成本。与此同时，德国促进贷款2亿欧元项目也已启动。

　　世行考察组建议国体站增备用通道

　　鄱阳湖流域城镇化建设项目、上饶三清山机场建设项目、南昌地铁2号线一期工程……截至目前，我省累计签约世行贷款项目金额已达15亿美元。

　　“其实，获得世行的低息贷款，除了对节约融资成本、降低财务费用、提高经济效益起到很好的促进作用，还将在项目的建设、融资、管理、安全保障等方面引进先进的理念和管理方法。”南昌轨道交通集团有限公司董事长毛顺茂透露，世行考察组提出地铁2号线国体中心站增加两个出入通道备用，在国体中心有演出活动、体育赛事时打开，可以较快分流乘客。

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